西伯利亞鐵路之旅

2008那年，做了從前會認為是個荒謬的決定，和老公雙雙辭去安穩的工作，提起背包去旅行。迎來朋友們羨慕的目光，認定我們在鄰國撈得不錯的當兒，孰不知好幾個深夜里我們都在抱頭痛數著有限的存款，更為回來后的生計擔憂。媽媽仍然期待著我這個結了婚的女兒，可以依循傳統，安定下來結婚生子，卻不知迎來的是個愛上路，愛當旅人的女婿。就在矛盾輿掙扎中，我們毅然完成了跨越歐亞兩大洲的夢想。

有人可以用四天遊完一個城市，甚至一個國家，而我們和另外兩位旅友，卻用了四天四夜遊走在西伯利亞鐵路上。要從蒙古以陸路跨越到歐洲，就得搭乘西伯利亞火車，穿梭在那全程數千公里的鐵路上，跨越幾個時區，穿越俄羅斯心臟地帶。西伯利亞鐵路不僅連接了我們這一段由太平洋到波羅的海的旅程， 也為我們的第一次真正背包旅行掀開序幕。有朋友問道： “何必那麼自討苦吃，花數天的時間呆坐在火車上， 搭飛機省時又省事，不就得了嗎？“ 。搭火車橫跨俄羅斯並非為了省錢，而是想慢慢體驗這段路上的精彩。旅行的精髓本就是要細細感受其過程，而不是一味的奔向結果而錯失其中的樂趣。

在蒙古火烏蘭巴托車站，苦等了兩個小時，深綠色的列車終於緩緩抵站，那一刻，難掩心中那股悸動，腦海里浮現了辦理俄羅斯簽證的複雜過程，和獲得簽證時那份如獲至寶的喜悅，而現在眼前這趟列車將載著我們跨越歐亞的憧憬進入俄羅斯。從蒙古到伊爾庫茨克 （靠近貝加爾湖的城市），我們乘搭的是中國列車, 當時月台上已擠滿了人，大家都迫不及待的要馬上登上火車，老公背著那過重的背包準備要上火車時，發現身體和腳好像不聽使喚似的，無法往上爬，不知是因為列車的梯級出奇的高或是背包太重，還得靠人在后面重重的推他一把，才能成功登上列車。迎接我們的是來自中國的列車員，大家很自然的用華語交談起來，無形中多了份親切感，也拉近的彼此的距離。

火車啓動後，列車員開始為我們分派床套，枕頭套，棉被和面巾。小小的四人車廂，雖然不大却五臟俱全，裡面有足夠的空間容納我們四個大背包，每張床旁還細心的設有一盞床頭燈。隔壁的車廂費了好長的時間才把所有的行李擠進他們的車廂內。 我們對這有名的西伯利亞火車，心中自然充滿著無限的好奇，雀躍的打量每一角落，沒想到西伯利亞列車上的厠所設計也是‘回歸大自然’的，如厠後往旁邊的按鍵一踩，鐵路上又多了份旅人留下的痕跡，這也是為何火車快到站時不能用厠所的原因。

對于俄羅斯邊檢的嚴格已略有所聞，在蒙古時，不少的背包客告訴我們，到伊爾庫茨克雖僅需一天一夜，但却要毫費不少的時間在中俄邊境，弄得大家心力交瘁，我們也為此做好了一切心裡准備，等待迎接那份不一般的驚喜。列車在跨越中俄邊境過海關時，已是凌晨十二點，列車員把我們一個個喚醒，把各自的包包拿上來放好以讓官員檢查。俄羅斯的官員帶著冷漠嚴肅的神情來到我們的車廂，語言不通的關係下我們無法溝通，對於他們的問題和那些表格，我們只能四目相對，聳聳肩或搖搖頭，一臉疑惑的表示聽不懂看不懂，也只能膽怯的把護照交給他們，任由官員們檢查我們的車廂和物品。那一刻，心情怦然不安，車廂的氣氛似乎凝結，緊張的心情讓時間變得好漫長，可笑的是我們本來就是合法的旅人，此刻却像犯人一樣的深怕是否會被搜出簽證有問題？搜出不能帶的東西？或是被刁難不准入境？而隔壁的車廂被翻天覆地的大搜查，還有技工把列車的天花板拆下來檢查，結果他們還被下令把所有的東西搬下火車。列車員說這已司空見慣了，就是搞不懂為何他們還是不辭勞苦的搬運那摩多物品。四個小時後，列車開動了，我們也鬆了口氣並激動的告訴自己終於順利踏入俄羅斯了。

帶點寒意的清晨，我們起的特別早，列車員早已穿著整齊的制服，倚在窗邊欣賞这对于他来说早已不陌生的景色，來自北京的他，告訴我們他每一次離家，來回在西伯利亞鐵路上，至少要兩個星期。至今仍無法忘記他常站在那狹長的走廊上，全神貫注望向窗外的身影，總覺得這畫面帶有份濃濃的思鄉情。早餐後，列車員還熱心的告訴我們列車很快將經過貝加爾湖，被称为“西伯利亚明珠”的贝加尔湖，世界上最深、蓄水量最大的淡水湖。貝加爾湖簡直就像是一片汪洋大海，一望無際，湛蓝的湖面陪襯在蔚藍的天空下，形成一幅美麗的景致。大家就這樣靜靜的坐著，不願思考任何問題，讓腦海和心靈平靜的欣賞這不停移動的美麗。

在伊爾庫茨克，我們再買到莫斯科的火車票，語言不通讓我們購買車票時四處碰壁，不僅要比手划腳，連小學程度的繪畫也派上用場。到莫斯科要三天三夜，我們買的是俄羅斯國際列車，輿列車員的溝通無疑又是個挑戰。我們這趟列車的兩位乘务员來自俄羅斯，一位婦女（Nina）和一位老伯，他們年紀都不輕，可是看上去很有活力和強悍，他們不會中文也不會英文。我們輿 Nina 的接觸較多，因為她是值早班的，Nina 是個外冷內熱的人，她很努力的想和我們溝通，也很努力的要記我們的名字，可就不成功。可是她還是常常刻意站在我們的車廂門邊給我們一副滑稽的表情。她的熱情令我對俄羅斯人的冷漠有所改觀。Nina 和老伯很敬業，每時每刻都把車廂維持的整洁和有秩序，就連鋪地毯也一絲不苟，肯定要把它拉得直直的。

每個車廂前都有一張時間表，列明每一站的到站時間和逗留的時間，非常的准確，火車上完全沒有廣播通知，上下車都要靠自己注意時間。在停靠站的月台上，會有不少的人在售賣傳統俄式料理，飲料，烤魚烤雞或馬鈴薯,每一回要到站時我們都滿心期待，不僅可以下車透透氣，也可以體驗每一站特有的風情.列車外的景色不管是清晨，黃昏或是黑夜都是那麼令人陶醉，進入我們眼簾的有零星點點的小木屋，周圍多種有整齊翠綠的蔬菜，也有很小的村庄、很大的城鎮、平原、湖泊和樹林，甚至連火车的每一次转弯都能構成一張張绝美的画面。列車內其實也有它的精彩，大家閒來無事時都愛倚偎在窗前發呆，有的拿起相機對着窗外美景按下快門，有的坐在車廂里閱讀，有的聊天，有的抱頭大睡。列車上有個用煤炭煮水的熱水器，讓大家全天都可以泡面泡飲料，不少乘客都把自己帶來的熏鱼當午餐或晚餐，車廂總是不時傳來那陣陣的魚腥味。而Nina也不時忙著準備她的義大利面和熱茶。

其實火車行就有如人生的旅程一樣，那長長的列車中有著不同等級的車廂，一路上同車的人來自不同地方，有著不同背景，懷著不同想法，說著不同的語言，各自有著不同的起點和終點。有人到站下車，也自然有人會上車，經過長時間的奔波，也可以停下來稍做休息後再出發。火車有時會開的很快，有時在轉彎處會放慢，人生也一樣無法永遠快速前進，偶而在那不順利的轉彎處才有機會放慢腳步，整理自己的思緒，確定前方的路。我想，我們的人生肯定可以像這段西伯利亞鐵路之旅般的美好，每一個傳彎處后肯定會有另一片曙光，就像那道迎接我們的莫斯科曙光一樣，充滿希望。

《獻給你，謝謝你讓我這十四年里，充滿精彩》